Godkendelse af air/rail aftale mellem DSB og BARD

Konkurrencestyrelsen har ved afgørelse af 30. juni 2000 godkendt en air/rail aftale mellem DSB og en sammenslutning af flyselskaber - BARD.

Ved afgørelsen er der meddelt DSB Passagertog og BARD en ikke-indgrebserklæring efter konkurrencelovens § 9 for den anmeldte aftale, da den ikke, efter de forhold som Konkurrencestyrelsen har kendskab til, er omfattet af forbuddet i § 6, stk. 1.

Formålet med samarbejdsaftalen er at kunne tilbyde kunderne en udvidet service bestående af en kombineret tog/flybillet i forbindelse med tilslutningstransport. Herved forbedres og effektiviseres transportforbindelsen mellem Københavns Lufthavn og Fyn/Jylland og Bornholm. Samarbejdet planlægges udvidet til også at omfatte tilslutningstransport til/fra Sjælland. Baggrunden for aftalen er åbningen af den faste forbindelse over Storebælt samt åbning af en direkte jernbaneforbindelse til Københavns Lufthavn i Kastrup.

Samarbejdsaftalen vil virke konkurrencefremmende, da den stiller de luftfartsselskaber, som er medlemmer af BARD lige i konkurrencen med SAS, der hidtil har været det eneste luftfartsselskab der kunne tilbyde tilslutningsbilletter med tog. En lignende samarbejdsaftale mellem DSB og SAS blev i 1998 fritaget for konkurrencelovens forbud på betingelse af, at der blev åbnet adgang for alle luftfartsselskaber til at indgå lignende aftaler med DSB om tilslutningstransport med tog.

Samarbejdsaftalen vil skabe øget konkurrence mellem de to transportformer – tog og fly – i forbindelse med tilslutningstransport, idet tilslutningstransport med tog ikke tidligere har været et konkurrencemæssigt alternativ til tilslutningstransport med indenrigsfly.

BARD er en åben frivillig organisation for luftfartsselskaber, der har internationale flyruter til/fra Danmark. Medlemmerne er Maersk Air samt foreløbig 15 udenlandske flyselskaber.

Samarbejdet er ikke-eksklusivt og forhindrer ikke tredjeparter i at indgå lignende samarbejdsaftaler med hver af parterne.