Klage over konkurrenceforbud og bindende mindstepriser i taxabranchen

Konkurrencestyrelsen har modtaget en klage over, at Ringsted Taxas Økonomiske Forenings vedtægter og øvrige bestemmelser dels forbyder den enkelte vognmand at yde rabat på taxameterprisen, dels at de enkelte vognmænd hos Ringsted Taxa forhindres i at konkurrere indbyrdes.

Efter det for Konkurrencestyrelsen oplyste findes der ikke i vedtægterne for Ringsted Taxas Økonomiske Forening, kørselsreglementet eller øvrige beslutninger i foreningen nogen udtrykkelige bestemmelser eller beslutninger, der ud over hvad der er hjemlet i hyrevognsreguleringen forhindrer den enkelte vognmand i at hverve kunder eller forpligter de tilsluttede vognmænd til at følge bestemte takster eller til at følge taxameterets udvisende. Den enkelte vognmand er derfor inden for rammerne af lovgivningen på hyrevognsområdet i stand til på lige vilkår med andre vognmænd at hverve kunder. Efter det oplyste kan den enkelte vognmand desuden frit bestemme sin takst, så længe den ikke overstiger maksimaltaksten. Konkurrencestyrelsen har derfor afvist klagen med henvisning til konkurrencelovens § 14, stk. 1.

Hyrevognsområdet er et meget reguleret område. Der er blandt andet krav om anvendelse af taxameter, krav om godkendelse af vejledende maksimaltakster, krav om godkendelse af køretøjer og taxameterudstyr, områdebegrænsninger og krav om bestillingkontor, når der er over et vist antal vogne i en kommune. De fleste taxavirksomheder inden for den enkelte kommune benytter dog som regel den godkendte vejledende maksimaltakst, og maksimaltaksterne fraviges stort set kun, når der er tale om udbudt kørsel. Den omfattende regulering bevirker, at den enkelte vognmands incitament til at foretage individuel prissætning ikke forekommer særlig stort. Det er Konkurrencestyrelsens opfattelse, at reguleringsomfanget og samspillet mellem de forskellige reguleringer i sig selv har en uniformerende indvirkning på prisdannelsen.